減速機(jī)的傳動(dòng)效率沒(méi)有固定值，主要取決于減速機(jī)的類型、制造精度、潤(rùn)滑條件以及負(fù)載工況，不同類型減速機(jī)的效率區(qū)間差異較大，具體如下：
- 行星齒輪減速機(jī)這類減速機(jī)因多齒嚙合、負(fù)載分布均勻，傳動(dòng)效率是各類減速機(jī)中較高的。
- 單級(jí)行星齒輪減速機(jī)：制造精度較高時(shí)，效率可達(dá) 95%~98%；
- 多級(jí)行星齒輪減速機(jī)：隨著級(jí)數(shù)增加，效率會(huì)逐級(jí)下降，兩級(jí)效率約 90%~94%，三級(jí)效率約 85%~90%。
- 圓柱齒輪減速機(jī)以漸開(kāi)線齒輪為核心傳動(dòng)部件，效率受齒輪精度和潤(rùn)滑影響明顯。
- 單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)：精度等級(jí)高（如 6 級(jí)及以上）時(shí)，效率可達(dá) 94%~97%；
- 多級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)：兩級(jí)效率約 90%~95%，三級(jí)效率約 85%~90%；
- 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)（無(wú)封閉箱體）：因灰塵侵入、潤(rùn)滑條件差，效率僅 70%~80%。
- 圓錐齒輪減速機(jī)用于空間垂直方向的傳動(dòng)，因齒面滑動(dòng)摩擦相對(duì)較大，效率略低于圓柱齒輪減速機(jī)。
- 單級(jí)圓錐齒輪減速機(jī)：效率約 92%~96%；
- 圓錐 - 圓柱齒輪組合減速機(jī)：效率約 88%~93%。
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)這類減速機(jī)的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，核心原因是蝸桿與蝸輪嚙合時(shí)滑動(dòng)摩擦嚴(yán)重，且效率受蝸桿導(dǎo)程角影響極大。
- 普通圓柱蝸桿減速機(jī)：導(dǎo)程角小（自鎖型）時(shí)，效率僅 40%~60%；導(dǎo)程角較大（非自鎖型）時(shí)，效率約 70%~80%；
- 圓弧齒蝸桿減速機(jī)：齒形優(yōu)化后摩擦減小，效率可提升至 80%~90%。
- 擺線針輪減速機(jī)依靠擺線輪與針齒的嚙合傳動(dòng)，屬于柔性傳動(dòng)，摩擦損耗略高于齒輪類。
- 單級(jí)擺線針輪減速機(jī)：效率約 80%~90%，負(fù)載越大、潤(rùn)滑越好，效率越接近上限。
補(bǔ)充說(shuō)明
- 上述效率數(shù)值均為額定負(fù)載工況下的參考值，若減速機(jī)在輕載、空載或過(guò)載工況下運(yùn)行，效率會(huì)明顯下降；
- 制造精度（如齒輪磨齒、蝸桿磨削）、潤(rùn)滑脂 / 油的選型和加注量，也會(huì)直接影響傳動(dòng)效率，高精度 + 優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑可使效率提升 3%~5%。
